Belastungsprobleme und lösungen beim einsatz von schrittmotoren

Angesichts des Phänomens des Lastjitters und des Nichtstartens der derzeit auf dem Markt befindlichen Schrittmotoren während des Betriebs kam die Analyse zu dem Schluss, dass die meisten davon durch virtuelles Löten am Ende der Wicklung verursacht werden. Als Reaktion auf dieses Problem werden in diesem Artikel die entsprechenden Wartungsschritte und -lösungen erläutert. Die spezifischen Wartungsvorgänge sind wie folgt:

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1.Schneiden Sie den Bindedraht am hinteren Ende der Wicklung ab und entfernen Sie die Isolierhülse.

2.Überprüfen Sie vor Beginn des Prozesses, ob es an der Lötstelle zu Fehllötungen kommt.

3. Schmelzen Sie das Lot mit einem elektrischen Lötkolben, verteilen Sie die Lackdrähte einzeln und prüfen Sie, ob noch Lackfilme vorhanden sind, die nicht abgeschliffen wurden. Wenn dies der Fall ist, kratzen Sie den Lackfilm mit einer Klinge oder einem anderen Werkzeug ab.

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4. Ziehen Sie die drei Wicklungsenden nach Bedarf wieder zusammen, fügen Sie dann Flussmittel hinzu und löten Sie sie erneut.

5.Schrumpfschlauch aufsetzen.

6.Nachdem die Bindung abgeschlossen ist, bauen Sie den Motor wieder ein und beladen Sie das Fahrzeug für den Betrieb.