Cảm biến áp suất lốp là gì?

Cảm biến áp suất lốp giúp người lái nắm bắt tình trạng lốp xe theo thời gian thực và là “người gác cổng thầm lặng” bảo vệ an toàn trên mỗi hành trình. Nếu bạn đang tìm hiểu về cấu tạo, nguyên lý hoạt động và lợi ích của công nghệ này, bài viết dưới đây sẽ giúp bạn hiểu rõ vì sao cảm biến áp suất lốp ngày càng trở thành tiêu chuẩn không thể thiếu trên các dòng xe.

Cảm biến áp suất lốp là gì?

Cảm biến áp suất lốp (TPMS – Tire Pressure Monitoring System) là hệ thống theo dõi và cảnh báo khi áp suất hoặc nhiệt độ lốp xe vượt ngưỡng an toàn. Thông qua cảm biến gắn ở mỗi bánh xe, dữ liệu được truyền về ECU trung tâm và hiển thị trên màn hình táp-lô, giúp người lái kịp thời xử lý khi lốp bị non hơi, xì hơi hoặc quá nóng.

Lợi ích của cảm biến áp suất lốp

• Tăng độ an toàn khi lái xe: Hạn chế nguy cơ nổ lốp, mất lái hoặc tai nạn do lốp quá non hoặc quá căng.
• Tiết kiệm nhiên liệu: Áp suất lốp ổn định giúp xe vận hành trơn tru, giảm lực cản lăn và tiêu hao nhiên liệu.Tăng tuổi thọ lốp: Giảm mài mòn không đều và hạn chế hư hại do ma sát.
• Bảo vệ môi trường: Giảm khí thải CO₂ nhờ tối ưu hiệu suất xe.
• Trải nghiệm lái thông minh: Các dòng xe cao cấp như Lexus tích hợp TPMS trực tiếp, hiển thị thông tin từng bánh xe theo thời gian thực.

Phân loại cảm biến áp suất lốp

Hiện nay có hai loại cảm biến phổ biến:

• Cảm biến trực tiếp (Direct TPMS): Đo áp suất và nhiệt độ thực tế trong lốp, cho độ chính xác cao.
• Cảm biến gián tiếp (Indirect TPMS): Sử dụng cảm biến ABS để so sánh tốc độ quay của bánh, từ đó ước lượng áp suất – thường được trang bị trên xe phổ thông.

Khi nào nên thay cảm biến áp suất lốp?

Cảm biến thường có tuổi thọ từ 3–5 năm hoặc khoảng 100.000 km tùy điều kiện sử dụng. Một số dấu hiệu cần thay mới gồm:

• Đèn cảnh báo TPMS sáng liên tục.
• Không hiển thị áp suất trên một hoặc nhiều bánh xe.
• Sai số dữ liệu áp suất hoặc nhiệt độ.

Cảm biến áp suất lốp là trang bị nhỏ nhưng đóng vai trò lớn trong việc đảm bảo an toàn, tiết kiệm nhiên liệu và kéo dài tuổi thọ lốp xe.