Kênh đào suez: 100 ngày sau khủng hoảng - phục hồi nhưng vẫn trở lại mức cũ

KÊNH ĐÀO SUEZ: 100 NGÀY SAU KHỦNG HOẢNG - PHỤC HỒI NHƯNG VẪN TRỞ LẠI MỨC CŨ 

Hơn 100 ngày kể từ cuộc tấn công cuối cùng của lực lượng Houthi, tình hình an ninh tại Biển Đỏ và khu vực Kênh đào Suez đã tạm thời lắng xuống. Tuy nhiên, bước sang đầu năm 2026, lưu lượng tàu qua Kênh đào Suez vẫn thấp hơn trên 60% so với cùng kỳ năm 2023, thời điểm trước khi khủng hoảng bùng phát. 

🔎 Những điểm cập nhật quan trọng cho doanh nghiệp vận tải & xuất nhập khẩu:

🚢 Lưu lượng chưa phục hồi dù rủi ro giảm 

Mặc dù chi phí bảo hiểm chiến tranh đã hạ nhiệt và một số hãng tàu lớn như Maersk, CMA CGM bắt đầu thử nghiệm quay lại tuyến Suez, nhưng dòng chảy vận tải thực tế vẫn ở mức thấp. Điều này cho thấy các hãng tàu vẫn đang theo dõi diễn biến trước khi đưa ra quyết định dài hạn. 

📦 Container là phân khúc phục hồi chậm nhất 

Phân khúc tàu container vẫn là nhóm phục hồi chậm nhất, khi nhiều hãng ưu tiên tính ổn định và an toàn, tiếp tục duy trì hành trình vòng qua Mũi Hảo Vọng thay vì quay lại hoàn toàn tuyến Suez.

Chi phí bảo hiểm vẫn là rào cản lớn 

Phí bảo hiểm chiến tranh đã hạ nhiệt so với cao điểm 2024, mức chi phí tổng thể và rủi ro tiềm ẩn vẫn là rào cản, khiến quá trình phục hồi chưa diễn ra đồng đều.

📌 Xu hướng sắp tới

Thị trường đang theo dõi sát diễn biến an ninh khu vực, chính sách phí & ưu đãi của Suez, cùng với quyết định chiến lược từ các hãng tàu lớn. Khả năng phục hồi hoàn toàn của tuyến Suez sẽ cần thêm thời gian và sự ổn định bền vững.

👉 Legend Shipping sẽ tiếp tục cập nhật nhanh các biến động mới nhất của thị trường vận tải & logistics toàn cầu, giúp doanh nghiệp chủ động phương án vận chuyển - tối ưu chi phí - kiểm soát rủi ro.

SUEZ CANAL: 100 DAYS AFTER THE CRISIS - RECOVERY UNDERWAY, BUT FAR FROM PRE - CRISIS LEVELS

More than 100 days after the last attack by Houthi forces, security conditions in the Red Sea and the Suez Canal region have temporarily stabilized. However, as of early 2026, vessel traffic through the Suez Canal remains more than 60% lower compared to the same period in 2023, before the crisis erupted.

🔎 Key updates for shipping, logistics and import - export businesses:

🚢 Traffic remains subdued despite reduced risks

Although war risk insurance premiums have eased and several major carriers such as Maersk and CMA CGM have begun testing a return to the Suez route, actual traffic volumes remain limited. This indicates that carriers are still closely monitoring the situation before making long - term routing decisions.

📦 Container shipping is the slowest segment to recover

The container segment continues to lag behind other vessel types, as carriers prioritize operational stability and safety, maintaining Cape of Good Hope routings instead of fully returning to the Suez Canal.

💰 Insurance costs remain a major constraint

While war risk premiums have declined from their 2024 peak, overall costs and residual security risks continue to act as barriers, resulting in an uneven recovery across shipping segments.

📌 Outlook

The market is closely watching regional security developments, Suez Canal toll policies and incentives and strategic decisions by major carriers. A full recovery of Suez Canal traffic will require time and sustained stability.

👉 Legend Shipping will continue to provide timely updates on global shipping and logistics developments, helping businesses optimize routing strategies, control costs and mitigate operational risks.

苏伊士运河：危机后100天 - 逐步恢复, 但仍未回到危机前水平

自胡塞武装最后 - 次袭击事件发生以来已超过 100 天, 红海及苏伊士运河区域的安全局势暂时趋于稳定. 然而, 截至2026年初, 苏伊士运河的船舶通行量仍较2023年同期 (危机前) 下降超过60%, 恢复进程依然缓慢. 

🔎 航运, 物流及进出口企业需关注的关键动态: 

🚢 风险下降, 但通行量仍然偏低

尽管战争风险保险费用有所回落, 包括 Maersk, CMA CGM 在内的部分大型航运公司已开始试探性重返苏伊士航线, 但实际航运流量依旧有限, 显示船公司在作出长期航线决策前仍保持高度谨慎. 

📦 集装箱航运恢复最为缓慢

集装箱船舶仍是恢复最慢的细分市场. 为确保航线稳定性与运营安全, 许多船公司仍选择绕行好望角, 而非全面恢复苏伊士运河航线. 

💰 保险成本仍是重要制约因素

尽管战争险保费已较2024年高点明显回落, 但综合运营成本及潜在安全风险依然存在, 导致整体复苏进程不均衡. 

📌 未来趋势

市场正密切关注区域安全局势变化、苏伊士运河通行费及优惠政策, 以及主要航运公司的战略调整. 苏伊士运河要实现全面恢复, 仍需更长时间及持续稳定的环境. 

👉 Legend Shipping 将持续为客户提供最新的全球航运与物流动态, 协助企业灵活规划运输方案, 优化成本结构, 有效控制风险. 

--------------------------------------

𝗟𝗘𝗚𝗘𝗡𝗗 𝗦𝗛𝗜𝗣𝗣𝗜𝗡𝗚 𝗚𝗥𝗢𝗨𝗣

𝗛𝗘𝗔𝗗 𝗢𝗙𝗙𝗜𝗖𝗘:

📍 260 Chu Van An Street, Binh Thanh Ward,  Ho Chi Minh City, Vietnam

Tel: 8428 35533596 (24lines)

Hotline 1: +84 962 519 758

Hotline 2: +84 989 7 198

Fax: 8428 35533509

🌐 Email: Info@legend-shipping.com

𝗛𝗔𝗜 𝗣𝗛𝗢𝗡𝗚 𝗢𝗙𝗙𝗜𝗖𝗘:

📍 No.3 Le Thanh Tong Street, May To Ward, Ngo Quyen District, Hai Phong City, Vietnam.

Tel: 84225 3999679

Fax: 84225 3999569

🌐 Email: Lghp@legend-shipping.com

'' 𝑪𝑯𝑼𝒀𝑬̂𝑵 𝑵𝑮𝑯𝑰𝑬̣̂𝑷, 𝑻𝑨̣̂𝑵 𝑻𝑨̂𝑴, 𝑻𝑰𝑵 𝑪𝑨̣̂𝒀 𝑽𝑨̀ 𝑯𝑰𝑬̣̂𝑼 𝑸𝑼𝑨̉ ''

#logistic #dichvuvanchuyen #khaithuehaiquan #vanchuyenduongbien #vanchuyenquocte #vanchuyennoidia

#vanchuyencontainer #vanchuyenhangnguyhiem #vanchuyenhangquakRhoquatai

#legendshipping