Volkswagen taos | quay lại nơi bắt đầu nhưng tốt hơn

Ngày đăng: 5/30/2021 10:02:24 AM - Ô tô - Toàn Quốc - 36
Chi tiết [Mã tin: 3288652] - Cập nhật: 21 phút trước

Một nhược điểm của việc bổ sung hệ dẫn động tất cả các bánh là sức chứa hàng hóa giảm nhẹ. Bạn mất ba khối so với không gian rộng rãi 27,9 feet khối của Taos phía trước hàng ghế thứ hai do sàn tải cao hơn, mặc dù sự khác biệt có thể không đáng kể khi nói đến đóng gói hành lý trong thế giới thực. Mặc dù vậy, Taos cung cấp nhiều không gian chở hàng hơn Tiguan cũ. Nó cũng có một ghế sau lớn hơn đáng kể với 37,9 inch chỗ để chân phía sau. Ngồi ở phía sau của Taos gần giống như ở ghế sau của CR-V hoặc RAV4 . Thật là kỳ lạ đối với một chiếc xe nhỏ như vậy, và việc ra vào cũng dễ dàng. Như vậy, hãy xem xét những sai sót ban đầu của Tiguan đã được giải quyết.


mua ô tô giá rẻ


Phần còn lại của nội thất chủ yếu là tiêu chuẩn, Volkswagen bảo thủ. Chúng tôi nói chủ yếu là vì VW đã cố gắng làm cho chiếc crossover này trở nên kỳ quặc. Điều hấp dẫn là ở ghế vải “CloudTex” của SE có kiểu dáng giống Volvo với hoa văn và nhiều màu sắc. Chúng thú vị hơn nhiều so với ghế da của SEL. Bạn cũng sẽ thấy việc sử dụng nhiều hơn các đường viền bằng nhựa bóng trong Taos so với các sản phẩm khác của VW, điều này có thể so sánh với những gì các thương hiệu khác đang làm, nhưng nó trông không sang trọng ở đây. Hầu hết các nút điều khiển và nút bấm đều là thiết bị VW cũ, không giống như vô lăng và ngăn xếp trung tâm được trang trí bằng thanh trượt và thanh trượt cảm ứng của Tiguan mới . Tuy nhiên, Taos được xây dựng để trở thành một chiếc crossover giá rẻ, vì vậy nó không thể có mọi món hàng tốt mới trong túi lấy của VW.


Xem thêm: quán cà phê đẹp Buôn Ma Thuột


Volkswagen thà ném cho chúng ta một bộ xương dưới dạng Buồng lái kỹ thuật số tiêu chuẩn, bao gồm một cụm đồng hồ kỹ thuật số 8 inch. SEL có màn hình 10,25 inch có thể cấu hình. Taos cơ sở cũng đi kèm với màn hình thông tin giải trí cảm ứng 6,5 inch chạy Apple CarPlay và Android Auto, trong khi hai phiên bản cao cấp hơn nâng cấp bạn lên màn hình cảm ứng 8 inch với kết nối CarPlay và Android Auto không dây. Bạn cũng sẽ nhận được sạc không dây với thiết bị này và SEL thêm điều hướng.


Công nghệ quan trọng cần thiết để cạnh tranh trong phân khúc khó khăn này là ở đó, nhưng VW đã hứa với chúng tôi rằng Taos cũng sẽ có thương số lái xe vui nhộn thông thường mà chúng tôi đã quen với các Volkswagens nhỏ khác dựa trên MQB . Nếu bạn đang tìm kiếm một trải nghiệm nửa thú vị (hoặc đơn giản là ít buồn tẻ hơn), thì bạn sẽ cần phải chuẩn bị cho mô hình dẫn động tất cả các bánh. Nó không phải là để có thêm lực kéo và nhiều hơn nữa về việc có thể đưa nó vào chế độ lái Thể thao để làm cho phiên bản AWD tốt hơn.


Xem thêm: mua ô tô giá rẻ


Hệ thống lái của Taos dẫn động cầu trước nhẹ một cách buồn cười, và việc điều chỉnh ga quá nhạy trong những gì dường như là một nỗ lực để làm cho Taos cảm thấy nhanh hơn so với thực tế xung quanh thị trấn. Ngay cả trong chế độ Bình thường của mô hình AWD, việc điều chỉnh lái và ga được quay tốt hơn nhiều. Hãy gắn nó vào Sport và tay lái có trọng lượng phù hợp ở các góc, mang lại trải nghiệm xử lý tự nhiên và cải thiện hơn so với kiểu dẫn động cầu trước. Vẫn còn nhiều vết lăn trên thân xe, vì sự điều chỉnh của VW đã sai lệch về mặt thoải mái so với hiệu suất - nhưng đó có thể là một lựa chọn khôn ngoan, vì rất ít chủ sở hữu thực sự khám phá khả năng xử lý của chiếc xe này.


Xem thêm: ô tô dưới 200 triệu

Tin liên quan cùng chuyên mục Ô tô