Hiện tượng mòn răng và trượt răng bánh vít đồng
Chi tiết [Mã tin: 6569622]
Cặp truyền động trục vít bánh vít chịu ma sát trượt lớn giữa trục thép tôi cứng và bánh vít hợp kim đồng. Sau thời gian vận hành, hiện tượng mòn răng là tất yếu nhưng có thể gia tăng bất thường do các yếu tố kỹ thuật sau:
⚙️ Sai lệch khe hở ăn khớp ban đầu: Lắp đặt khoảng cách tâm giữa trục vít và bánh vít không chuẩn xác tạo ứng suất tiếp xúc tập trung, làm mòn nhanh bề mặt răng đồng.
🔄 Quá tải va đập và khởi động đột ngột: Mô-men khởi động lớn hoặc tải trọng thay đổi liên tục gây mỏi bề mặt, làm bong tróc rỗ tế vi trên các biên dạng răng.
🛢️ Dầu bôi trơn nhiễm bẩn mạt kim loại: Mạt sắt sinh ra trong quá trình chạy đà hoặc bụi bẩn lọt vào buồng dầu làm gia tăng ma sát mài mòn cơ học trực tiếp.
🔍 Kiểm tra độ rơ và vết tiếp xúc định kỳ: Sử dụng phương pháp bôi mỡ xanh kiểm tra vết ăn khớp răng, đo độ rơ góc trục ra để kịp thời căn chỉnh hoặc thay thế bộ truyền.
Xem chi tiết tại: https://hathanhmotor.com/hop-giam-toc-truc-vit-banh-vit/
📞 Hotline/Zalo: 0981.196.145 - 0936.735.929
🌐 Website: https://hathanhmotor.com/
#hathanhmotor #hopgiamtoc #hopsogiamtoc
![[hà nội ] smc tuyển gấp 01 nhân viên kỹ thuật](/Img/2026/11/ha-noi-smc-tuyen-gap-01-nhan-vien-ky-thuat-01.jpg?w=320)
Bình luận
0